Одно очень интересное обсуждение натолкнуло меня на мысль написать тут свой первый пост.

Так получилось, что нефтяной кризис 1973 года отразился не только на ценах на энергоносители, но и имел более неприятные последствия.

В результате эмбарго бремя в виде драконовских стандартов, «Закона о среднем расходе топлива автомобилями», приняла на себя автомобильная индустрия.

Кризис изменил облик, идеологию и направление ведущей на тот момент автомобильной державы — США и определил на десятилетия тенденцию развития автомобилестроения. Если коротко, то в 60-х американцы ездили на автомобилях, созданных художниками, в 70-х — бухгалтерами.

Про новые машины не писали художественной литературы и не снимали кино. Они превратились в массе своей в повседневную технику вроде утюга или холодильника, наделенную исключительно потребительскими качествами.

И вот тут пробил звездный час японских автомобилей, которые как раз были небольших размеров и отлично вписывались в новый экономический тренд. Но это уже совсем другая история.

[ под охраной правительства ]