Вопрос

Я не спрашиваю. Я предлагаю).

Pardon › В 1933? Скорее старпом. Должен же кто-то этой толпе политинформацию читать.

Siesta › Старпом не читает политинформацию. КВС — считайте капитан. Второй пилот — считайте старпом.
Политинформация — замполит (или помполит у гражданских). Или поп сейчас.

Enom › Что же вы такой серьёзный.. Там уже есть два пилота. Настаиваю на политинформации.

Siesta › Принимаетцо! Пусть его!

Enom › Вооот. Тем более, что стюардессы в предложенном списке нет. Значит, только политпросвещение.

Вижу на фото шесть моторов. Речь идёт о 1933 годе. Ответ ясен: восемнадцатый член экипажа — запасной механик на случай нерасчётного физического истощения основных двух во время полёта. Ну или парамедик с огромным шприцем витаминов

Отвечать не буду. Потяну.
Для тех, кто найдет, рекомендую: Планета «Константин». Автор — В. Савин — прекрасный историк авиации.
К. Калинин вообще был величиной. Талантом. Расстрелян в 1938.
По поводу сабжа — поляку (автору) не верю. Похоже, на неточности перевода или еще что-то. Савину верю. У него в военном варианте: 2 летчика, штурман, радист, главный механик, плюс мотористы и стрелки (12 огневых точек), что уже превышает 18.

Enom › А «жар-птица» его как хорош!

Enom › Да, и не забываем, что именно К-7 послужил полигоном для технологий производства в ссср хромомолибденовых труб и технологических процессов при выполнении конструкций из них.

Боцман.

Lasarus-long › Если это возможно классифицировать как летающую лодку — почему бы и нет.

Ставлю на кока. Такое стадо на сухпаях не продержится.

Скорее всего старпом, он же замполит. Ведь партячейка как-никак.

А я думаю:
Лоцман (от нидерл. loodsman) — моряк или речник, по квалификации — капитан-судоводитель, хорошо знающий данную береговую обстановку и местный фарватер и проводящий по нему морские или речные суда, особенно в местах, представляющих опасность.

Два варианта: или задача в водяной местности, или садиться на этой махине на воду. Зачем ей такие башмаки. При беглом взгляде подумал, что это гидроплан какой то.

Стюардесса раздает свистки на борту самолета и рассказывает их предназначение:
- Если самолет потерпит аварию и упадет в океан, звук свистка отпугивает акул.
Пессимист:
- Сейчас мне свистка не хватит, или он бракованный будет , или акула глухая попадется.

Вы уж извините меня за скептицизм, но некоторые из умеренно авторитетных интернет-источников говорят о том, что экипаж составляло всего 12 человек, среди которых были два пилота, штурман, радист, старший механик и даже боцман.
Такие дела.

Yurachka › Если не сложно, где вы прочитали про боцмана? (ну, кроме статьи по ссылке, конечно). Интересно.

Enom › Как бы постыдно это ни звучало, но в википедии.
Правда, я после этого искал ещё где-либо информацию об этом, но про боцмана никто не заикался.

Yurachka › Вот в этом и дело! Я тоже стал искать источники столь странного набора экипажа, но нигде, кроме автора статьи в топике, такая экзотика, как «боцман» (который, возможно бы и пригодился для дирижабля, допустим, которому надо реально швартоваться к стояночной колонне, а отсюда веревки, якоря, пр.) не встречалась. Самолет, правда, был огромный и имел внутри крыла, например, кучу растяжек для жесткости оного. И в испытательных полетах были люди, за этими растяжками следившие (боцманы?!). Там вообще все было непонятно с ним. То перерезанные тяги, то еще что. Сплошное вредительство вокруг.

Стюардесса.