История мостостроения

Indian › Я нашел тайникъ с этим сокровищем! Рад, что находка пришлась кстати! В ваше сообщение также добавил научно-популярный фильм.
Авторство идеи оставляю за собой!

Genosse › Авторское право на идеи не распространяется. Но мы будем вас чтить.

Indian › Уже распространил среди жильцов нашего ЖЭКа.

Это прекрасно! Диафильм — вот что мы противопоставим современному миру аппов тачскринов! Просто праздник какой-то. А как его встраивать, кстати?

Elsh › На панели, щелкнув по полю слайда, между стрелками управления и разворота на весь экран, вы увидите галочки «расшаривателя». Щелкнув на них, обретете коды вставки, под два размера — малый, и большой. Тот, что в моем сообщении — малый.
Копируете код, вставляете в нужное место. Вуаля.

Genosse › Спасибо, конечно, но где они все находятся? Вставить можно после того, как найдешь. Где они — диафильмы, на трубе?

Elsh › Эх, борода моя многогрешная... Самородок, мною найденный, утаить его хотел, детям малым на радость, да читателям на пользу!
Но чего ради рысятника-то не сделаешь!
Бери, мил человек!

Genosse ›
Стократ благородней тот
Кто не даст нечто новое людям
Но научит их делать самим

Indian ›
Рубашка злаченая;
Элшу отдам -
К чему она мне?

Genosse › Спасибо большое! Неожиданно окунулась в детство! Когда мама плотно закрывала окна и включала проектор, и мы с друзьями, открыв рот, смотрели и слушали рассказ. Привет из детства! Спасибо!

Dara › Да на здоровье!
Мы тут как-то ностальгировали об этом.

Genosse › Меня тогда еще не было с вами Столько пропустила

Dara › Время не имеет значения...Наверстывайте.

Genosse › Да нет, если вам так дорого, я такой подарок не приму, что вы! С меня хватит и ваших постов. Тем более, что свою роль, практически решающую, диафильм уже сыграл в моей жизни. История не длинная, но важная для меня. И началась она в тот день, когда отец привез из Киева диапроектор с несколькими пластмассовыми цилиндриками с пленкой. Мне было лет 7 и я даже не знал, что они называются диафильмами. И все, в общем-то. С того дня магия прямоугольника, в котором разыгрывается действо так овладело мной, что спустя 11 лет я все таки поступил на факультет режиссуры и даже окончил его. Так что вы теперь можете представить себе, как я люблю диафильмы! Спасибо вам, вы настоящий друг!

Elsh › Берите немедленно! Я настаиваю!
Двери моего дома всегда открыты для вас! Мой диафильм — ваш диафильм!

Genosse › Да, магические слова произнесены, сопротивление бесполезно, беру.

диафильм — советский комикс [×]

Hare Rama › Я то же подумал. И ещё: диафильм — книжка с картинками без скучного текста. И ещё мультик, в котором мы можем по своей воле задержать и изучить красоту кадра.

Ну, можно ещё вспомнить такое место у нас.

Мир не имеет по отношению к нам никаких намерений. Это – взрослая точка зрения. А ведь взрослые могут вести себя по-детски – вспомните, что один персидский царь, которому было угодно завоевать Грецию, отправил флотилию в Грецию, а в это время разбушевалось море и потопило всю его флотилию. И он приказал высечь море. Смешной акт. А подумайте о себе, сколько раз мы высекаем море, или высекаем мир, потому что нам кажется, что у мира были по отношению к нам намерения – как у моря по отношению к Ксерксу.

Видите, как интересно, чем больше нарастает объём наших сообщений, тем больше внутри него возможны гипертекстовые связи. Такая своего рода количественно-качественная эволюция нашего общего коннектома.

И у Ксенофонта также то и дело упоминается персидская привычка возводить мосты из судов.

Кир с войсками выступает из Сард и проходит по Лидии в три перехода 22 парасанга до реки Меандра, шириной в 2 плетра; на ней был мост, наведенный на 7 судах. Переправившись через реку, он проходит по Фригии (Великой) в один переход 8 парасангов до многолюдного, богатого и большого города Колосс.

Оттуда они прошли в два перехода 8 парасангов и пересекли два канала, один по мосту, другой по семи судам, при помощи которых были соединены оба берега.

С наступлением утра эллины, соблюдая большую осторожность, начали переходить через мост, составленный из 37 судов.

Вот это место у Геродота:

34. Итак, к этому скалистому выступу из Абидоса были построены два моста. Один мост возвели финикияне с помощью канатов из “белого льна”, а другой – из папирусных канатов – египтяне. Расстояние между Абидосом и противоположным берегом – 7 стадий. Когда же, наконец, пролив был соединен мостом, то разразившаяся сильная буря снесла и уничтожила всю эту постройку.

35. Узнав об этом, Ксеркс распалился страшным гневом и повелел бичевать Геллеспонт, наказав 300 ударов бича, и затем погрузить в открытое море пару оков. Передают еще, что царь послал также палачей заклеймить Геллеспонт клеймом. Впрочем, верно лишь то, что царь велел палачам сечь море, приговаривая при этом варварские и нечестивые слова: “О ты, горькая влага Геллеспонта! Так тебя карает наш владыка за оскорбление, которое ты нанесла ему, хотя он тебя ничем не оскорбил. И царь Ксеркс все‑таки перейдет тебя, желаешь ты этого или нет. По заслугам тебе, конечно, ни один человек не станет приносить жертв, как мутной и соленой реке”. Так велел Ксеркс наказать это море, а надзирателям за сооружением моста через Геллеспонт – отрубить головы.

36. И палачи, на которых была возложена эта неприятная обязанность, исполнили царское повеление. Мосты же вновь соорудили другие зодчие. Построили же они таким вот образом: поставили рядом пентеконтеры и триеры; для одного моста в сторону Понта взяли 360 кораблей, для другого – в сторону Геллеспонта 314 кораблей; первые поставили поперек течения Понта, а последние – по течению Геллеспонта, чтобы держать канаты натянутыми. Затем бросили огромные якоря на одном [верхнем] мосту на стороне Понта против ветров, дующих с Понта, достали беломор и ушли на перекур.

Indian › Я один увидел скрытую рекламу табачных изделий и нерационального использования рабочего времени? (Кстати, на фото — каноничная пачка «Беломора» 40-х годов).

Genosse › О, хоть кто-то это читает.

Это моя такая фирменная фишка, я с самого начала сайта во всякие цитаты иногда вставляю что-нибудь от себя. Верный заветам: «А шестерёнки мы тут применим деревянные. Потому что всё равно ж никто это читать не будет».

В данном случае это такой эллипсис вместо увлекательнейшего, но излишне длинного описания хитроумного инженерного решения нового персидского понтонного моста в оригинале. В общем, прав был товарищ Ксеркс (произносится с грузинским акцентом) — стоило казнить конструкторов, мост которых не выстоял, как новый мост оказался не только прочнее самого Геллеспонта, но и с блекджеком и шлюхами.

Indian › Не забывайте, я периодически проверяю письменные работы военных, а они туда всякое могут...

Genosse › Военные — страшные люди. Вообще самые страшные, если вдуматься. Потому что если бы не они, не было бы войн.

Но ещё страшнее женщины. Они производят военных.

Indian › Последний абзац можно цитировать до бесконечности.

А меня приятно удивила масштабами техническая сторона дела:
Людей, построивших мост, неспособный выдержать зимний шторм, Ксеркс приказал обезглавить.

Утолив жажду мести, Ксеркс назначил на строительство второго моста новых инженеров и рабочих. Эти работники уже прекрасно понимали, что от прочности моста зависит их жизнь, а потому предприняли все мыслимые меры предосторожности. Они выбрали самые крепкие корабли и поставили их так, чтобы они наилучшим образом противостояли давлению потока. Каждое судно было надежно закреплено на месте тяжелыми якорями. Корабли поставили в два ряда, в каждом ряду их было более трехсот. Это сооружение не доходило до азиатского берега на ширину одного-двух кораблей, оставляя проход лодкам и судам, чтобы не нарушать коммуникации. Это не мешало переправе, так как корабли служили опорами моста, тянувшегося до самого берега.

Надежно закрепив корабли-опоры, строители натянули от берега до берега два толстых каната: концы их были надежно закреплены, для чего в землю врыли громадные столбы с кольцами. Канаты, проходившие по палубам над водой, стянули крепким такелажем, так что каждое судно оказалось надежно связано с остальными.

Поверх канатов соорудили настил из древесных стволов, а на стволы набросали ветви, чтобы заполнить щели и выровнять поверхность. Эту «подушку» покрыли толстым слоем земли, и получилась дорога, по качеству не уступавшая проложенным по суше. По сторонам воздвигли высокие брустверы, чтобы вид воды не возбуждал лошадей и вьючных животных, пересекавших пролив вместе с воинами. Взято тут.
Зная омерзительный нрав Дарданелл (особенно зимой), постоянные течения там до 2.5-3 узлов и немалую ширину (полтора километра), остается только удивляться упорности тов. Ксерокса Ксеркса.

Enom › Взято тут.

Там автор лишь пересказывает именно тот фрагмент Геродота, который я выкинул, чтобы не перегружать это обсуждение цитированием:

...на одном [верхнем] мосту на стороне Понта против ветров, дующих с Понта, а на другом мосту на стороне Эгейского моря – против западных и южных ветров. Между укрепленными на якорях пентеконтерами и триерами они оставили промежуток для прохода любых мелких судов из Понта и в Понт. После этого канаты туго натянули с земли при помощи накручивания их на деревянные вoроты. Однако уже больше не ограничивались канатами только одного рода, но на каждый мост связывали вместе по два каната из “белого льна” и по четыре – из волокна папируса. Толщина и прекрасная работа канатов [обоих сортов] была одинакова, но “льняные канаты” были относительно тяжелее и весили (каждый локоть) более таланта. Когда пролив был соединен мостом, бревна распилили, выровняв длину досок по ширине понтонного моста. Затем доски уложили в порядке поверх натянутых канатов и там снова крепко привязали их к поперечным балкам. После этого принесли фашинник, разложили в порядке и засыпали землей. Потом утрамбовали землю и по обеим сторонам моста выстроили перила, чтобы вьючные животные и кони не пугались, глядя сверху на море.

37. Когда строительство мостов и работы на Афоне были завершены (именно, насыпи у устьев канала, возведенные для того, чтобы вода во время прибоя не переливалась через устья прокопа), пришла весть, что сам канал совершенно готов. Тогда снаряженное к походу войско после зимовки с наступлением весны двинулось из Сард к Абидосу.

Indian › История человечества — это история войн. История войн — история мостостроительства.

Hare Rama › Вам-то не знать! В Семиполках ведь как раз инженеры — мостостроители стоят.
А в ролике — работа инженерно-саперного подразделения в интересах обеспечения переправы 30-й отдельной гвардейской Ровенской Новоград-Волынской орденов Красного Знамени и Суворова механизированной бригады 8 армейского корпуса. г. Новоград-Волынский, Житомирской области. Кстати — она полностью состоит из военнослужащих — контрактников. А ее командир, он на фото- мой друг.

Hare Rama › История человечества — это история войн. История войн — история мостостроительства.

История мостостроительства — это история тырения материалов прапорщиками. История тырения материалов прапорщиками — история пропивания материалов прапорщиками. История пропивания материалов прапорщиками — история цирроза их печеней. Историю цирроза их печеней может предотвратить только строгая воинская дисциплина и расстрелы прапорщиков на месте.

Я бы вообще ввёл в воинские уставы такое нововведение:

1. По прапорщику, который что-то несёт, можно сразу открывать огонь на поражение.

2. По прапорщику, который ни разу не был замечен за тем, что он что-то несёт, но при этом отрастившему пузо — всё равно можно сразу открывать огонь на поражение.

В этом мы с Ксерксом очень похожи.

Indian › Ну, да. И вот это: Потом утрамбовали землю и по обеим сторонам моста выстроили перила, чтобы вьючные животные и кони не пугались, глядя сверху на море.
просто сильно. Сколько ресурсов! Какие технологии!

Enom › А канал прорыть! Масштабно строили тогда, действительно на века!